7 mũ bảo hiểm moto tốt nhất, đẳng cấp và mạnh mẽ

Khác với nhu cầu đi xe máy thông thường, người sử dụng mô tô, sportbike, naked bike hay xe phân khối lớn thường đối mặt với luồng gió mạnh hơn, thời gian di chuyển dài hơn và yêu cầu cao hơn về khả năng che chắn. Vì vậy, mũ bảo hiểm moto đáng lựa chọn thể hiện sự đẳng cấp sang trọng và mạnh mẽ”.

Mũ bảo hiểm moto tốt cần đáp ứng những tiêu chí nào?

Mũ bảo hiểm moto tốt cần được thiết kế đồng bộ từ phần vỏ, lớp hấp thụ xung động cho đến quai đeo, kính chắn và trọng lượng. Dưới đây là những tiêu chí quan trọng bạn nên kiểm tra trước khi lựa chọn.

Vỏ mũ phải chắc chắn, kết cấu đạt yêu cầu: Vỏ mũ là lớp bảo vệ bên ngoài, có nhiệm vụ góp phần duy trì kết cấu của mũ và phân tán lực tác động. Vỏ mũ phải làm từ nhựa ABS nguyên sinh cap cấp. Carbon hoặc các vật liệu cao cấp khác tương ứng. Bề mặt vỏ cần đồng đều, không có dấu hiệu nứt, biến dạng hoặc gia công cẩu thả. Đây là nền tảng quan trọng để chiếc mũ có thể thực hiện tốt vai trò bảo vệ đầu.

Lớp hấp thụ xung động phải chất lượng: Bên trong vỏ mũ phải là lớp xốp EPS cao cấp cứng, có khả năng hấp thụ xung động và phân tán lực tác động tối đa. Lớp xốp không có xuất hiện mềm, dễ bóp méo hay từ các vật liệu tái chế khác.

Mũ phải vừa đầu, ôm chắc nhưng không gây khó chịu: Đúng size là yếu tố quyết định trực tiếp đến trải nghiệm sử dụng. Mũ bảo hiểm moto cần ôm tương đối chắc quanh đầu, không bị lắc hoặc xê dịch khi di chuyển nhưng cũng không được tạo cảm giác đau, bó quá mức. Đặc biệt, không nên chọn mũ quá rộng chỉ vì cảm giác ban đầu dễ chịu, bởi khi di chuyển, mũ có thể bị xê dịch và ảnh hưởng đến sự ổn định.

Quai đeo và khóa phải chắc chắn: Quai đeo và khóa phải chắc chắn, đường may hoặc vị trí liên kết được hoàn thiện cẩn thận và khóa hoạt động ổn định. Đặc biệt là phải chịu được lực kéo lớn.

Tầm nhìn phải rộng, không gây cản trở khi lái xe: Kính chắn hoặc phần mở phía trước cần tạo góc quan sát phù hợp, không gây hạn chế đáng kể tầm nhìn khi quan sát phía trước và hai bên. Kính cũng nên trong, không gây biến dạng hình ảnh.

Khả năng thông gió và sự thoải mái khi sử dụng: Các khe thông gió phải được bố trí hợp lý giúp không khí lưu thông bên trong mũ, hạn chế cảm giác bí nóng và góp phần tạo sự dễ chịu khi đội lâu. Bên cạnh đó, lớp lót bên trong nên có độ êm phù hợp, ôm đầu vừa phải và thuận tiện tháo vệ sinh nếu thiết kế cho phép.

Top 7 mũ bảo hiểm moto tốt nhất tại Việt Nam

Danh sách dưới đây là các mẫu nón bảo hiểm moto được đánh giá tốt nhất về mặt chất lượng và  trải nghiệm người dùng. Mỗi mẫu có lợi thế khác nhau về form, trọng lượng, cấu hình kính, khả năng sử dụng đường dài và phong cách.

Royal M66

Royal M66 gây ấn tượng ngay từ form nón với những đường cắt góc cạnh kéo dài từ đỉnh xuống thân và đuôi. Các phiên bản của sản phẩm thể hiện rõ phong cách sport-touring: hiện đại, mạnh nhưng không quá phô trương. Dòng này phù hợp với nhiều dòng xe từ côn tay, naked bike đến sportbike.

Về cấu tạo, Royal M66 được làm từ nhựa ABS nguyên sinh cùng lớp xốp EPS cao cấp, khóa và dây quai chắc chắn. Với sự đa dạng về size gồm M–L–XL cho khách hàng lựa chọn. Đặc biệt M66 đặt chuẩn QCVN 2:2021 BKHCN.

Bên cạnh đó, M66 là dòng fullface 2 kính rất tiện lợi, phù hợp với mọi quãng đường và phần lót và ốp tai có thể tháo rời. Điểm đáng chú ý của M66 nằm ở hệ thống kiểm soát luồng khí. Cửa lấy gió trên đỉnh kết hợp các khe ở cằm và đường thoát khí phía sau tạo hướng lưu thông từ trước ra sau.

Xét trong nhóm mũ bảo hiểm moto PKL ở mức dễ tiếp cận, M66 phù hợp cho người muốn chuyển từ nón 3/4 sang fullface nhưng vẫn cần sự tiện dụng để đi hằng ngày. Giá bán hiện nay được niêm yết ở mức giá 899.000 VNĐ.

Royal M366

Royal M366 mang một sắc thái khác M66. Nếu M66 nhiều đường cắt sắc nét thì M366 tạo cảm giác liền khối, chắc chắn và đậm chất touring hơn. Sản phẩm đặc biệt phù hợp với những chiếc naked bike hoặc sport-touring có ngoại hình cơ bắp.

Royal M366 có trọng lượng 1.400g ± 50g, các size M, L, XL, XXL; sử dụng ABS nguyên sinh, EPS ép khuôn và kính polycarbonate. Sản phẩm có cấu hình fullface 2 kính, lớp lót có thể tháo rời và mũ đạt chuẩn QCVN 2:2021, có tem CR hợp quy.

Phần đuôi nón được tạo hình nhằm hỗ trợ khí động học, trong khi kính râm âm giúp M366 thích nghi tốt hơn với những hành trình thay đổi liên tục giữa nắng mạnh và điều kiện thiếu sáng. Đây là điểm có ý nghĩa thực tế đối với nón bảo hiểm chạy moto đường dài, bởi việc phải dừng lại để đổi kính giữa hành trình thường không thuận tiện.

M366 phù hợp với người thích cảm giác nón chắc, form thể thao nhưng vẫn ưu tiên tiện nghi. Đây cũng là mẫu dễ phối với những bộ riding jacket màu tối hoặc phong cách touring.

Royal M266

Thêm một mẫu mũ bảo hiểm moto được Royal tung ra thị trường và làm mưa làm gió suốt nhiều năm qua. M266 là mẫu đáng chú ý khi trọng lượng chỉ mức 1.232g ± 50g, nhẹ hơn đáng kể so với M66 và M366. Mũ sử dụng vỏ ABS nguyên sinh, EPS, lót vải lưới ba lớp và hệ thống hai kính.

Quan sát thiết kế thực tế, M266 có phần mặt trước khá gọn, hai cụm lấy gió trên đỉnh tạo điểm nhấn rõ rệt trong khi phần cằm không quá đồ sộ. Các màu sắc của sản phẩm làm nổi rõ cấu trúc khí động học và mang phong cách thiên về sport hơn các mẫu fullface truyền thống.

Với người thường xuyên đội nón bảo hiểm xe moto M266 phù hợp với biker cần một chiếc nón moto cao cấp theo hướng thực dụng, ưu tiên gọn, nhẹ và hai kính hơn là một form quá đồ sộ.

ROC R04

ROC R04 khác biệt rõ nhất trong danh sách nhờ cấu trúc lật cằm. Đây là giải pháp dành cho biker muốn độ che phủ của nón kín khi chạy nhưng vẫn có khả năng mở phần hàm khi dừng nghỉ hoặc cần giao tiếp.

ROC R04 có size M–XXL, trọng lượng khoảng 1.468g ± 50g, vỏ ABS nguyên sinh, EPS và hệ thống hai kính bằng PC. Đặc biệt, R04 đạt chuẩn QCVN 2:2021 và đạt tiêu chuẩn quốc tế DOT.

Lợi thế thực tế của nón lật cằm thể hiện rõ trên những chuyến touring dài. Người đội có thể dừng tại trạm xăng hoặc nghỉ giữa hành trình mà không nhất thiết tháo toàn bộ nón. Ngoại hình R04 cứng cáp, nhiều đường tạo khối quanh cằm và thân, phù hợp với adventure bike, touring hoặc naked bike. Đây là mẫu mũ bảo hiểm mô tô cao cấp đáng chú ý cho nhóm biker ưu tiên tính đa dụng.

Phù hợp với: adventure, touring, biker đường dài và người thường xuyên phải dừng, giao tiếp.

ROC R08

ROC R08 một trong những mũ bảo hiểm moto hướng đến phong cách sport rõ nét hơn. Form nón liền khối, phần cằm được tạo hình mạnh và đuôi vuốt gọn về sau. Phiên bản trắng trong hình tạo tương phản rõ với các chi tiết khí động học màu đen, phù hợp với biker thích phong cách hiện đại.

ROC R08 là mẫu fullface 2 kính, có size M, L, XL, XXL, trọng lượng 1.503g ± 50g, vỏ ABS nguyên sinh, lớp EPS và đáp ứng QCVN 2:2021/BKHCN cùng DOT.

Một điểm đáng chú ý khác là cấu trúc thông gió ở cằm, phía trước và sau nón. Đây là yếu tố quan trọng đối với mũ bảo hiểm xe mô tô kín đầu, bởi khả năng lưu chuyển không khí ảnh hưởng trực tiếp đến độ thoải mái và tình trạng hơi nước tích tụ quanh vùng kính.

Nếu ưu tiên một chiếc nón có ngoại hình đủ mạnh để đi cùng sportbike hoặc naked bike nhưng vẫn cần hai kính để sử dụng hằng ngày, R08 là lựa chọn tuyệt vời.

ROC R79

Thêm một dòng nón bảo hiểm moto được ROC Helmet trình làng với điểm nhất được khách hàng ưa chuộng. ROC R79 tạo ấn tượng bằng phần thân có nhiều mặt cắt dứt khoát, khe gió lớn trên đỉnh và phần đuôi được vuốt mạnh về phía sau. So với R08, R79 cho cảm giác “aggressive” hơn, đặc biệt ở phiên bản đen mờ.

R79 có nhiều size M, L, XL, XXL, sử dụng vỏ ABS, EPS và kính PC; sản phẩm đạt chuẩn QCVN 2:2021 và DOT (Hoa Kỳ). Cấu hình hai kính giúp R79 tăng tính thực dụng khi sử dụng trên các chuyến đi kéo dài từ ban ngày đến tối. Kính râm âm nằm gọn phía trong cũng giữ được bề mặt khí động học của kính chắn ngoài thay vì buộc người dùng phải lắp thêm phụ kiện bên ngoài.

Về thiết kế, đây là một trong những mẫu nón bảo hiểm PKL có cá tính mạnh nhất trong danh sách. Các đường gân trên vỏ tạo cảm giác tốc độ ngay cả khi nón đứng yên, rất hợp với những chiếc naked bike hoặc sportbike có ngôn ngữ thiết kế sắc cạnh.

ROC R11A

Nằm cuối trong danh sách mũ bảo hiểm moto tốt nhất chính là ROC R11A. Sản phẩm này mang tới sự khác biệt về form và phong cách. Thay vì sử dụng quá nhiều đường cắt sắc, R11A có thân nón liền lạc, phần đỉnh và đuôi được xử lý gọn, mang lại vẻ thể thao nhưng không quá phô trương.

ROC R11A có các size M, L, XL, XXL, vỏ ABS nguyên sinh, EPS, kính PC và được công bố đáp ứng QCVN 2:2021/BKHCN, DOT.

Cấu hình hai kính làm tăng tính linh hoạt khi chạy mô tô trong nhiều điều kiện ánh sáng. Thiết kế này đặc biệt hợp với người muốn một chiếc nón bảo hiểm cho xe moto có thể sử dụng cả đi làm, đi ngoại thành. Đặc biệt cho những chuyến tour cuối tuần thay vì chọn một mẫu quá thiên về đường đua.

So sánh nhanh 7 mũ bảo hiểm moto

Giá nón bảo hiểm moto bao nhiêu?

Khi tìm kiếm giá nón bảo hiểm moto, người mua thường thấy khoảng giá khá rộng. Giá của các sản phẩm được công bố: M66 đang được niêm yết khoảng 899.000 đồng, M366 khoảng 689.000 đồng và M266 khoảng 789.000 đồng. Giá là thông tin có thể thay đổi theo chương trình bán hàng.

Ở ROC, R04 là sản phẩm cao cấp hơn nên giá dao động từ khoảng 1,6–1,7 triệu đồng, còn R08 khoảng 1,5–1,6 triệu đồng tùy phiên bản; tình trạng hàng và mức giá có thể thay đổi. Đây được đánh giá là mức giá hợp lý vừa đáp ứng phong cách vừa bảo đảm an toàn cho người tiêu dùng.

Cách chọn size nón bảo hiểm chạy moto chính xác

Hãy dùng thước dây đo vòng đầu theo đường đi qua vùng trán, vòng trên tai và điểm lớn nhất phía sau đầu. Sau đó đối chiếu bảng size riêng của từng thương hiệu. Bởi cùng ký hiệu L nhưng kích thước thực tế giữa hai dòng nón chưa chắc hoàn toàn giống nhau.

Khi đội thử mũ bảo hiểm moto, phần đệm má nên ôm chắc nhưng không gây đau. Lắc đầu sang hai bên, nón phải di chuyển cùng đầu thay vì trượt độc lập. Không nên chọn nón rộng chỉ vì cảm giác dễ chịu trong vài phút đầu, bởi lớp lót thường có xu hướng ổn định và mềm hơn sau một thời gian sử dụng.

Ngoài vòng đầu, hình dạng đầu cũng quan trọng. Hai người có cùng chu vi 59 cm chưa chắc cảm thấy thoải mái với cùng một mẫu nón nếu một người có form đầu tròn và người còn lại có form oval dài hơn.

Có nên mua nón bảo hiểm moto giá rẻ?

Có thể, nếu “giá rẻ” đến từ phân khúc sản phẩm, tối ưu cấu hình hoặc chương trình bán hàng chứ không phải đánh đổi nguồn gốc và cấu trúc an toàn.

Một chiếc nón bảo hiểm moto giá rẻ nhưng có thông tin kỹ thuật rõ ràng, đúng size và được phân phối chính thức vẫn đáng cân nhắc hơn một chiếc nón đắt tiền nhưng không phù hợp với hình dạng đầu của người đội.

Ngược lại, không nên mua những mẫu nón moto giá rẻ chỉ vì ngoại hình giống các sản phẩm đua xe nhưng thiếu thông tin về nhà sản xuất, vật liệu, tiêu chuẩn hoặc nguồn phân phối. Đối với mũ bảo hiểm, giá trị quan trọng nhất không nằm ở logo lớn hay lớp sơn bóng mà nằm ở những bộ phận gần như không nhìn thấy khi đội: EPS, kết cấu vỏ, quai, khóa và độ vừa vặn.

Nón moto cao cấp có nhất thiết phải thật nặng?

Không. Trọng lượng lớn không phải bằng chứng trực tiếp cho thấy một chiếc mũ bảo hiểm mô tô cao cấp an toàn hơn. Mục tiêu của thiết kế hiện đại là tạo được sự cân bằng giữa khả năng bảo vệ, độ cứng cần thiết, khả năng hấp thụ xung lực, khí động học và trọng lượng. Ngay trong danh sách trên, Royal M266 khoảng 1.232g ±50g trong khi ROC R08 khoảng 1.503g ±50g. Hai sản phẩm hướng đến trải nghiệm khác nhau và không thể kết luận mức độ bảo vệ chỉ dựa vào con số gram.

Khi chọn nón moto cao cấp, hãy quan tâm tổng thể hơn: nón có vừa đầu không, EPS và vỏ được công bố ra sao, kính có cho tầm nhìn tốt không, thông gió có phù hợp khí hậu Việt Nam không và sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng hay không.

Các mẫu mũ bảo hiểm moto mà Tập đoàn quốc tế Á Châu giới thiệu đến khách hàng như: Royal M66, Royal M366, Royal M266, ROC R04, ROC R08, ROC R79 và ROC R11A đây đều là những sản phẩm cực kỳ chất lượng và được kiểm chứng rõ ràng.

Đối với các doanh nghiệp có nhu cầu đặt mũ bảo hiểm fulflace in logo thương hiệu để làm quà tặng, hoặc cho các chiến dịch sự kiện lớn. Hãy liên hệ ngay với Á Châu Group qua hotline 1900 63 6066, hoặc số điện thoại 0903 891 399 – 0903 063 577. Đội ngũ chuyên viên của Á Châu sẽ tư vấn nhiệt tính ccuj thể báo giá cũng như các chính sách ưu đãi cụ thể nhất.