Khi tham gia giao thông bằng xe máy, việc đội mũ bảo hiểm không chỉ là yêu cầu bắt buộc mà còn là cách tự bảo vệ tính mạng trước các rủi ro tai nạn. Tại Việt Nam, mũ bảo hiểm xe máy muốn được lưu hành và sử dụng đúng luật phải đáp ứng những điều kiện nhất định theo quy định của pháp luật.
Mục Lục
- 1 Quy định pháp luật về mũ bảo hiểm xe máy
- 2 Mũ bảo hiểm xe máy được phép lưu hành phải đạt những điều kiện gì?
- 3 Những rủi ro khi sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn
- 4 Cách chọn mua mũ bảo hiểm xe máy đạt chuẩn
- 5 Những loại mũ không được phép sử dụng khi tham gia giao thông
- 6 Một số mức phạt liên quan đến mũ bảo hiểm (theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP)
- 7 Lời khuyên dành cho người sử dụng mũ bảo hiểm xe máy
- 8 27 câu hỏi thường gặp về mũ bảo hiểm xe máy
Quy định pháp luật về mũ bảo hiểm xe máy
Việc đội mũ bảo hiểm khi điều khiển hoặc ngồi sau xe máy, xe mô tô được quy định trong Luật Giao thông đường bộ. Bên cạnh đó, tiêu chuẩn kỹ thuật dành cho mũ bảo hiểm được thể hiện rõTheo Thông tư 04/2023/TT-BKHCN của Bộ Khoa học và Công nghệ, các loại mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy phải đáp ứng các yêu cầu sau:
- Đạt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2:2008/BKHCN.
- Có tem CR dán bên trong hoặc bên ngoài mũ.
- Có nhãn hàng hóa rõ ràng (tên sản phẩm, tên/cơ sở sản xuất, xuất xứ, kích cỡ…).

Được lưu thông hợp pháp thông qua các kênh phân phối chính thức.
Mũ bảo hiểm xe máy được phép lưu hành phải đạt những điều kiện gì?
Được thiết kế dành riêng cho người đi xe máy
Có cấu tạo 3 phần chính: Vỏ mũ cứng, chịu lực tốt, lớp xốp hấp thụ xung lực bên trong và quai đeo chắc chắn. Các loại mũ thời trang, mũ lưỡi trai, mũ công trình… không đủ điều kiện cấu tạo sẽ không được coi là mũ bảo hiểm xe máy đúng quy chuẩn.

Được kiểm định chất lượng và có tem chứng nhận
Tem CR là chứng nhận sản phẩm đạt chuẩn kỹ thuật quốc gia và được phép lưu hành trên thị trường. Đây là dấu hiệu nhận biết dễ nhất để xác định mũ bảo hiểm có đạt chuẩn hay không. Mũ không có tem CR bị coi là hàng không hợp quy.
- Mũ đạt chuẩn sẽ được dán tem CR (Chứng nhận hợp quy).
- Ngoài ra, một số mũ còn có tem QC (Chất lượng do đơn vị sản xuất công bố).
- Không có tem CR đồng nghĩa với việc không được phép lưu hành và có thể bị phạt khi sử dụng.

Có nhãn hàng hóa rõ ràng
Theo quy định tại Nghị định 43/2017/NĐ-CP, mũ bảo hiểm hợp pháp cần có nhãn gồm các nội dung:
- Tên sản phẩm, model
- Tên cơ sở sản xuất, xuất xứ
- Kích cỡ mũ
- Hướng dẫn sử dụng.

Mũ thiếu nhãn hoặc nhãn in không rõ ràng là vi phạm quy định và không được xem là hợp lệ.
Quai đeo chắc chắn, sử dụng đúng cách
Mũ phải có quai đeo đầy đủ và người dùng phải cài quai đúng cách. Việc đội mũ mà không cài quai hoặc cài không đúng cũng bị xem là không chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm.

Những rủi ro khi sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chuẩn
- Không được pháp luật công nhận: Nếu bị kiểm tra, bạn có thể bị xử phạt hành chính từ 200.000 – 300.000 đồng.
- Không đảm bảo an toàn: Mũ kém chất lượng dễ vỡ khi va chạm, không bảo vệ được phần đầu khi xảy ra tai nạn.
- Ảnh hưởng đến tính mạng: Theo thống kê, phần lớn các ca tử vong do tai nạn xe máy đều liên quan đến chấn thương vùng đầu.

Cách chọn mua mũ bảo hiểm xe máy đạt chuẩn
Để tránh mua phải hàng nhái, hàng kém chất lượng, người tiêu dung khi mua mũ bảo hiểm xe máy nên lưu ý:
- Chọn mua tại đại lý chính hãng hoặc cơ sở sản xuất uy tín.
- Kiểm tra kỹ các yếu tố: tem CR, nhãn mác, cấu tạo mũ, độ chắc chắn của quai đeo.
- Ưu tiên các thương hiệu lớn như: Royal, Asia, ROC, Honda…
- Tránh mua hàng giá rẻ trên vỉa hè hoặc không rõ nguồn gốc xuất xứ.
Những loại mũ không được phép sử dụng khi tham gia giao thông
Mũ lưỡi trai, mũ nửa đầu không có lớp xốp hấp thụ lực.
- Mũ không có quai đeo, hoặc quai đeo lỏng lẻo.
- Mũ thời trang giả dạng mũ bảo hiểm.
- Mũ không có tem CR hoặc nhãn mác rõ ràng.
- Mũ không có lớp xốp bên trong hoặc xốp quá mỏng.
- Mũ lưỡi trai, mũ thể thao hoặc mũ bảo hộ công trình.

Một số mức phạt liên quan đến mũ bảo hiểm (theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP)
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP về mức phạt đối với người điều khiển và người ngồi sau không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông như sau:
Hành vi vi phạm | Mức phạt tiền |
Không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển hoặc ngồi sau xe máy | 400.000 – 600.000 đồng |
Đội mũ nhưng không cài quai đúng cách | 400.000 – 600.000 đồng |
Sử dụng mũ không đạt chuẩn, không có tem CR | Có thể bị xử phạt như không đội mũ |
Mức phát này có một số trường hợp ngoại lệ như: chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 6 tuổi, hoặc áp giải người vi phạm pháp luật.
Lời khuyên dành cho người sử dụng mũ bảo hiểm xe máy
- Luôn đội mũ bảo hiểm xe máy đạt chuẩn, có nguồn gốc rõ ràng, có tem CR rõ ràng.
- Thay mũ khi bị rơi vỡ, xốp bên trong bị xẹp hoặc sau 2 – 3 năm sử dụng.
- Cài quai đúng cách để tránh bị phạt và tăng độ an toàn.
- Định kỳ kiểm tra mũ, thay mới khi mũ có dấu hiệu nứt, vỡ, xốp xẹp.
- Không sử dụng mũ quá rộng hoặc quá chật
- Không mua mũ giá rẻ trôi nổi trên vỉa hè, không rõ nguồn gốc.
27 câu hỏi thường gặp về mũ bảo hiểm xe máy
1. Mũ bảo hiểm xe máy không có tem CR có bị phạt không?
Trả lời: Có. Theo quy định, người sử dụng mũ không đạt chuẩn sẽ bị xử phạt như hành vi không đội mũ.
2. Tôi đội mũ đúng nhưng không cài quai có bị phạt không?
Trả lời: Có. Pháp luật yêu cầu đội mũ phải đúng cách, bao gồm cài quai chắc chắn.
3. Tem CR là gì?
Trả lời: Tem CR là tem hợp quy chứng nhận sản phẩm đạt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ KH&CN quy định, bắt buộc phải có đối với mũ bảo hiểm lưu hành hợp pháp.
4. Mũ bảo hiểm thời trang có được sử dụng không?
Trả lời: Không. Những mũ này không được xem là mũ bảo hiểm hợp pháp, không có khả năng bảo vệ.
5. Bao lâu thì nên thay mũ bảo hiểm?
Trả lời: Nên thay sau 2 – 3 năm sử dụng, hoặc ngay khi mũ bị va đập mạnh.
6. Có nên dùng mũ bảo hiểm giá rẻ dưới 100.000đ?
Trả lời: Không nên. Hầu hết là hàng không đạt chuẩn, nguy hiểm khi xảy ra va chạm.
7. Làm sao biết mũ có đạt chuẩn không?
Trả lời: Kiểm tra tem CR, nhãn mác đầy đủ, quai đeo chắc chắn và lớp xốp bên trong.
8. Mũ bảo hiểm có kính có được công nhận không?
Trả lời: Có. Miễn là cấu tạo đạt chuẩn và có tem CR thì dù có kính vẫn hợp lệ.
9. Có được tự in logo lên mũ bảo hiểm không?
Trả lời: Được, nhưng không được che mất tem CR hoặc làm thay đổi cấu trúc bảo hộ của mũ.
10. Tôi chở trẻ em, bé có bắt buộc đội mũ không?
Trả lời: Có. Trẻ em từ 6 tuổi trở lên khi ngồi trên xe máy bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn.
11. Mũ bảo hiểm không có tem CR có được sử dụng không?
Trả lời: Không. Mũ không có tem CR không được xem là đạt chuẩn và sử dụng sẽ bị xử phạt.
12. Đội mũ nhưng không cài quai có bị phạt không?
Trả lời: Có. Pháp luật yêu cầu đội mũ đúng cách, bao gồm cài quai chắc chắn.
13. Bao lâu nên thay mũ bảo hiểm mới?
Trả lời: Nên thay sau 2 – 3 năm sử dụng hoặc khi mũ bị va đập mạnh, xốp bị hư hỏng.
14. Mũ bảo hiểm thời trang có được công nhận không?
Trả lời: Không. Những loại mũ này không đạt cấu tạo kỹ thuật và không được xem là mũ bảo hiểm hợp pháp.
15. Mũ không có nhãn mác có hợp pháp không?
Trả lời: Không. Mũ bảo hiểm phải có nhãn hàng hóa rõ ràng theo quy định.
16. Mũ bảo hiểm có kính có được công nhận không?
Trả lời: Có, miễn là đáp ứng đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và có tem CR.
17. Mũ bảo hiểm có in logo quảng cáo có hợp lệ không?
Trả lời: Có, nếu việc in logo không làm mất đi tem CR và không ảnh hưởng đến cấu trúc bảo vệ.
18. Có thể dùng mũ bảo hiểm xe đạp khi đi xe máy không?
Trả lời: Không nên. Mũ xe đạp không đáp ứng đủ tiêu chuẩn an toàn khi đi xe máy.
19. Mũ nửa đầu có được chấp nhận không?
Trả lời: Có, nếu mũ có đủ lớp bảo vệ, tem CR và cài quai đúng cách.
20. Mua mũ bảo hiểm giá rẻ ngoài vỉa hè có an toàn không?
Trả lời: Không. Thường là hàng kém chất lượng, không rõ nguồn gốc và không đạt chuẩn.
21.Mũ bảo hiểm bị trầy tem CR có bị phạt không?
Trả lời: Không, nếu vẫn có thể nhận diện được tem CR.
22. Có thể tự làm mũ bảo hiểm để sử dụng không?
Trả lời: Không. Mũ phải được sản xuất tại cơ sở có đăng ký và chứng nhận hợp quy.
23. Làm sao biết mũ bảo hiểm có đạt chuẩn không?
Trả lời: Kiểm tra tem CR, nhãn mác, cấu tạo và nơi bán có uy tín hay không.
24. Có được gắn thêm phụ kiện lên mũ không?
Trả lời: Chỉ nên gắn phụ kiện không làm thay đổi cấu trúc mũ, không che mất tem CR.
25. Mũ bảo hiểm nặng hơn có an toàn hơn không?
Trả lời: Không hẳn. Quan trọng là chất liệu vỏ và lớp xốp hấp thụ lực.
26. Có thể sử dụng lại mũ sau khi bị tai nạn không?
Trả lời: Không nên. Mũ đã va đập có thể mất khả năng bảo vệ dù nhìn vẫn còn mới.
27. Có quy định nào về màu sắc mũ bảo hiểm không?
Trả lời: Không. Màu sắc là yếu tố cá nhân, không ảnh hưởng đến tính hợp pháp nếu mũ đạt chuẩn.
Mũ bảo hiểm xe máy không chỉ là quy định bắt buộc mà còn là “lá chắn sinh mạng” của bạn khi tham gia giao thông. Hãy chọn lựa đúng loại mũ đạt chuẩn, sử dụng đúng cách và tuyệt đối không chủ quan với các loại mũ kém chất lượng. Bảo vệ bạn, bảo vệ người thân và tuân thủ pháp luật để hành trình luôn an toàn.
Nếu bạn đang cần mua mũ bảo hiểm chính hãng, in logo thương hiệu, đặt số lượng lớn cho doanh nghiệp hoặc làm quà tặng, hãy liên hệ Công ty sản xuất mũ bảo hiểm Á Châu là đơn vị hàng đầu trong ngành, cam kết sản phẩm đạt chuẩn QCVN, giá sỉ cạnh tranh và thiết kế ấn tượng. Mọi thông tin chi tiết, khách hàng liên hệ:
- HOTLINE: 0903 063 577 – 0903 891 399 – 1900 63 6066
- EMAIL: nonbaohiem@royalhelmet.com.vn – asiakinhdoanhquangcao@gmail.com
- Trụ sở: Lô C7/II, Đường Số 2E, KCN Vĩnh lộc A, huyện Bình Chánh, TP. Hồ Chí Minh
- Nhà máy: Lô A10-A11-A12-A13 đường số 1, Cụm công nghiệp Hải Sơn Đức Hòa Đông, Xã Mỹ Hạnh, Tỉnh Tây Ninh (Long An cũ)